Con el nuevo Audi A5, el BMW Serie 4 Coupé tiene otro rival directo que se dirige al mismo grupo objetivo y, sin embargo, adopta un enfoque técnico completamente diferente. La base técnica del segundo Audi A5 es el actual A4 y, en consecuencia, el coupé de tamaño medio de Ingolstadt también se basa en una arquitectura de tracción delantera y soporta la mayor parte del peso total sobre el eje delantero.
El diseño del nuevo Audi A5 Coupé ya resulta familiar a primera vista y se presenta como una suave evolución del lenguaje de diseño anterior. La parrilla Singleframe domina el frontal como de costumbre, mientras que las líneas curvas y la característica línea de las ventanillas caracterizan la vista lateral y acentúan los pasos de rueda de formas marcadas. En la parte trasera, los pilotos traseros planos y las líneas horizontales continuas acentúan la anchura del vehículo.
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La gama de motores en el lanzamiento al mercado abarca desde el 2.0 TDI de 190 CV con tracción delantera hasta el Audi S5 Coupé de 354 CV, que, como todos los motores más potentes, está equipado de serie con tracción total quattro. En 2017 se espera un nuevo Audi RS 5 que completará la gama alta; el rival del M4 vendrá con un V6 biturbo de unos 500 CV.
En comparación con su predecesor, el peso se ha reducido en unos moderados 60 kilogramos, lo que sitúa al Audi A5 más o menos al mismo nivel que el BMW Serie 4 Coupé. Junto con el menor peso, un nuevo chasis también pretende proporcionar un dinamismo adicional; los amortiguadores adaptativos se montan como opción.