Algunos coches señalan desde lejos que poco tienen que ver con un medio de transporte corriente. Aunque el BMW Serie 1 M Coupé, que ha sido mejorado con la ayuda de Laptime Performance, entre otros, también lleva a su conductor de A a B, lo que es claramente más importante que esta tarea principal de todos los automóviles es el camino hasta allí – y forma parte del programa estándar de este vehículo que el punto de partida y el de destino estén situados en una larga recta y signifiquen el mismo lugar.
Porque el BMW Serie 1 M Coupé que mostramos aquí no sólo parece una herramienta de circuito desde lejos, sino que, mirándolo más de cerca, también está diseñado de forma consecuente para un uso habitual en circuito y prácticamente sólo circula por vías públicas cuando se desplaza solo hasta el siguiente destino. Hace unos días, tuvimos la oportunidad de experimentar el deportivo compacto tuning en carreteras rurales y autopistas bávaras y, por supuesto, no queremos ocultarte nuestras impresiones.
¿Aún sigues buscando tu coche de segunda mano y no lo encuentras? Tu próximo coche de ocasión en Crestanevada.BMW Serie 1 M Coupé Tuning: Herramienta de pista con 500 CV
Al abrir la puerta, queda claro que este BMW Serie 1 M Coupé no hace las cosas a medias. Los asientos de serie se han sustituido por asientos deportivos Recaro Pole Position, tan ligeros como adherentes, los cinturones de seguridad Schroth de seis puntos de anclaje sujetan al conductor y al acompañante, y el casco para la próxima carrera ya está listo en el espacio para los pies. En vista de ello, ya no sorprende que el asiento trasero se sustituya por una jaula.
Nada más sentarse, las duras carrilleras de los asientos de cubo dejan claro que se toman su trabajo muy en serio. Aunque la posición extremadamente baja de los asientos no favorece necesariamente una visión clara, rebaja el centro de gravedad unos milímetros más y cumple así el mismo propósito que el resto de optimizaciones del BMW Serie 1 M Coupé: la mejora sin concesiones de las prestaciones dentro de los límites apenas permitidos por el código de circulación.
Y cuando el seis cilindros en línea revisado cobra vida con sólo pulsar un botón, los demás usuarios de la carretera tienen un respiro. Los 500 CV medidos en el dinamómetro del chasis se obtienen del motor con la ayuda del mcchip-DKR Munich y dos turbocompresores más grandes, lo que garantiza que este BMW Serie 1 M Coupé ofrezca una rica ración extra de garra tanto al acelerar a la salida de las curvas como en las rectas largas. Una vez que te acostumbras al apretado embrague y pisas a fondo el pedal del acelerador, te sentirás apretado en los asientos de cubo con vigor y asombrado de lo lejos que puede moverse la aguja del velocímetro entre dos breves miradas.
Es sorprendente que las características del motor no hayan cambiado significativamente incluso después del aumento de potencia a 500 CV. Aunque el seis cilindros en línea ofrece más potencia en todas las situaciones que la serie de 340 CV, entrega la potencia de forma igualmente armoniosa y no disminuye el placer de conducción ni con un mayor retardo del turbo ni con un menor placer de revoluciones. Cuando se aplica toda la potencia y se recurre a ella de forma repentina, los neumáticos Pirelli P Zero del eje trasero no dan abasto y llegan al límite de lo que pueden convertir en propulsión.
La suspensión KW Clubsport ajustable en 3 posiciones también está casi inesperadamente bien equilibrada, porque a pesar de toda la dureza deportiva, la configuración ofrece un nivel bastante útil de confort residual y no ejerce una tensión innecesaria sobre los discos intervertebrales. El Tuning 1 es cualquier cosa menos una berlina, pero tampoco es un brutal asesino con hacha que apunta a la columna vertebral en cada bache. El potencial dinámico lateral sólo puede explorarse rudimentariamente en carreteras públicas, pero los tiempos por vuelta experimentados por nuestro lector en varios circuitos de carreras muestran claramente las mejoras en comparación con el coche base, que no es en absoluto lento.
En resumen, el BMW Serie 1 M Coupé de Laptime-Performance ofrece una imagen sólida de una herramienta de pista que, con un poco de voluntad de compromiso, puede conducirse en la vida cotidiana y, sin embargo, expresa con cada fibra que está en casa en la pista de carreras y no en la vía pública.