Los Premios Internacionales al Motor del Año 2016 han confirmado una vez más el rendimiento de los motores de BMW Group. Solo en comparación con el año anterior…
Los International Engine of the Year Awards 2016 han confirmado una vez más el rendimiento de los motores de BMW Group. Solo en comparación con el año anterior, los «Óscar del motor» resultaron un poco decepcionantes desde el punto de vista muniqués, después de todo, BMW fue capaz de hacerse con la victoria general el año pasado, además de tres victorias de clase.
En los Premios al Motor del Año 2016, la cadena cinemática del BMW i8 siguió siendo la ganadora de la categoría, al imponerse en la categoría de 1,4 a 1,8 litros como híbrido enchufable especialmente deportivo. En otras clases, sin embargo, BMW tuvo que conformarse con el segundo y tercer puesto y, por tanto, solo pudo aprovechar los éxitos de años anteriores de forma limitada.
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En la categoría de 1,4 a 1,8 litros, el motor de gasolina de tres cilindros BMW B38 en su versión no electrificada también ocupó el segundo lugar. En la categoría de 2,5 a 3,0 litros, los motores de gasolina de seis cilindros en línea de Munich ocuparon el segundo y tercer lugar, con la versión de potencia S55 de los M3 y M4 en segundo lugar y los motores AG ligeramente más débiles en tercer lugar.
El buen resultado lo redondeó el diésel de seis cilindros Triturbo de BMW, que se hizo con el cuarto puesto en esta categoría de cilindrada. Sin embargo, la victoria aquí fue para el nuevo bóxer turbo de seis cilindros del Porsche 911 Facelift, que fue capaz de relegar a los motores de Múnich al segundo puesto. En la categoría de motores ecológicos, BMW puede estar satisfecha por el segundo y cuarto puesto de los motores BMW i8 e i3, mientras que el Tesla Model S se llevó la victoria.
Los ganadores de los Premios Motor del Año 2016, de un vistazo:
Mejor motor nuevo de 2015: Ferrari V8 Biturbo de 3,9 litros
Mejor motor ecológico: propulsión totalmente eléctrica del Tesla Model S
Mejor motor: Ferrari V8 Biturbo de 3,9 litros
< 1,0 litros de cilindrada: Ford 998 cc turbo de tres cilindros
1,0 – 1,4 litros de cilindrada: PSA 1,2 litros turbo de tres cilindros
1,4 – 1,8 litros de cilindrada: BMW 1,5 litros híbrido de tres cilindros (i8)
Cilindrada de 1,8 – 2,0 litros: motor Mercedes AMG 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros
Cilindrada de 2,0 – 2,5 litros: motor turbo de cinco cilindros y 2,5 litros de Audi
2,5 – 3,0 litros de cilindrada: Porsche 3.0 litros turbo B6
3,0 – 4,0 litros de cilindrada: Ferrari V8 biturbo de 3,9 litros
> 4,0 litros de cilindrada: V12 de 6,3 litros de Ferrari
Motor internacional del año 2016: Ferrari V8 Biturbo de 3,9 litros