Para compartir con ustedes en el rincón del espresso, les traemos la clasificación tras el GP de España 2023. Además, siete cosas nos han llamado la atención.
Todos esperábamos con impaciencia esta carrera. El GP de España tenía que ser el circuito en el que Nyck de Vries pudiera dar el máximo y demostrar de lo que es capaz. Teníamos curiosidad por ver cómo iban a resultar los cambios en la pista. Y, por supuesto, si por una vez se cumplirían las previsiones meteorológicas.
En este artículo, cubriremos todo en detalle para que estés completamente al día sobre el pasado fin de semana. Por supuesto, tenemos todas las clasificaciones, clasificaciones y resúmenes para ti, pero empezamos con 7 cosas que nos llamaron la atención del GP de España 2023:
McLaren, rápido en frío
Del último al tercer puesto. McLaren lo hace en 2 carreras. Pero eso es muy extraño, ¿no? Después de todo, no se ha cambiado nada en el coche desde el GP de Azerbaiyán 2023. Es por las condiciones. Cuando hace frío (y hay humedad), el McLaren es un cohete. Por desgracia, todo se torció de inmediato para Norris: sufrió daños en la salida y pudo ir directamente a boxes. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Después de todo, Pérez no es aspirante al título
Por supuesto, la prensa -y nosotros también- lo exageramos demasiado. Todos deseábamos una emocionante lucha por el título. Y está bastante claro que la Scuderia Ferrari y Mercedes AMG GP Petronas no van a conseguirlo esta temporada. Lo más probable es que pongan sus miras en el año que viene. Así que todo se reduce a Checo. Pérez es particularmente fuerte en circuitos urbanos y ha tenido algo de suerte con la mala suerte de Max Verstappen.
Sin embargo, hay algo que nos llamó la atención del pasado fin de semana. Que Verstappen pusiera las cosas en orden tenía sentido. Pero ¿que Pérez saliera mal en clasificación dos fines de semana seguidos? No lo vimos venir, sobre todo porque era absolutamente innecesario dado el exceso de velocidad del Red Bull RB19. Por eso tampoco nos impresionó la carrera de Checo.
Mercedes da un gran paso adelante
No se pueden juzgar realmente las actualizaciones de Mercedes en Mónaco. Sigue siendo un circuito urbano en el que hay que evitar las caídas y tener suerte. Sobre todo en la carrera quedó claro que Mercedes ha dado un gran paso adelante. Los tiempos por vuelta eran bastante buenos. Y no sólo eso, el desgaste de los neumáticos también fue decente. Sigue sin estar a la altura de Red Bull, pero la diferencia se ha reducido un poco.
Verstappen excepcional
Max Verstappen es intocable en 2023. Es relajado y a la vez agudo. Una combinación peligrosa para la competición. La mayor exhibición de potencia fue la última vuelta de la Q3. Verstappen ni siquiera terminó su vuelta, ya que era una mejora. Su ingeniero Giampiero Lambiase aconsejó abandonar la vuelta para guardar los neumáticos para la carrera. Eso es un lujo extremo y una supremacía que recuerda a los años dominantes de Michael Schumacher y Lewis Hamilton. En carrera, si cabe, el despliegue de potencia fue aún más impresionante.
Aston Martin «ha perdido la cabeza
Bueno, las predicciones «un podio totalmente español» o «Alonso podría ganar la carrera» se pueden dar por perdidas. Se suponía que iba a ocurrir el fin de semana pasado. Pero por algún lado no fue para el equipo con sede en Silverstone. Para Alonso, en particular, fue un fin de semana desastroso. Ahora todo es relativo, ya que el año pasado un piloto de Aston Martin firmaba acabar en los puntos. Sólo en la segunda mitad de la carrera el Aston Martin de Alonso entró en su elemento.
Nyck de Vries ‘meh
Nota: ¡’meh’ no es malo! De Vries pilotó razonablemente, es decir, una carrera sólida. Yuki Tsunoda parece estar en plena forma. Después de dos temporadas, debería estarlo. De Vries lo hizo bastante bien en la calificación, aunque P14 da una imagen distorsionada. De Vries realizó algunos buenos adelantamientos, a pesar de la baja velocidad punta del AlphaTauri. El problema es principalmente Yuki, ya que la diferencia es demasiado grande. Hay una tendencia al alza, pero parece que es demasiado tarde y demasiado poco lo que lleva a Nyck a la F1. AlphaTauri es un equipo junior y entonces es mejor tener a un talento de 18 años haciendo sus pinitos que a uno de 28.
Nuevo trazado de vías
Unas palabras sobre el circuito: normalmente era difícil de conducir, pero aburrido de ver. Eso sigue siendo así, pero ahora hay más cosas que experimentar. Gracias a la desaparición de las chicanes del Sector 3, la velocidad de entrada a la recta es mayor y hay más oportunidades para adelantar. Hasta ahora, eso ha sido más que excelente.
Campeonato de pilotos
¡Verstappen sigue siendo el líder del campeonato! Mucho más emocionante es lo que ocurre detrás de él. Nada cambia en el orden, que sigue siendo el mismo. Sin embargo, la diferencia entre Verstappen y Pérez es ‘de repente’ de 53 puntos. Eso tiene que doler. Además, Lewis Hamilton está alcanzando a Fernando Alonso. Stroll da un buen salto a Leclerc. Sargeant y De Vries son los dos únicos pilotos sin puntos.