Lo que antes sólo era posible como una idea a posteriori, ahora también está disponible de fábrica: BMW Individual aprovecha el BMW i8 y ofrece varios colores nuevos para el deportivo híbrido enchufable, para el que antes sólo había cuatro opciones disponibles de fábrica. La nueva gama incluye colores muy atrevidos como el Speed Yellow, el Solar Orange y el Java Green, que atraen todas las miradas y son perfectos para llamar aún más la atención sobre el ya futurista deportivo BMW i.
Aunque de momento no hay fotos de los BMW i8 correspondientes, la gama de colores Individual incluye ahora también las variantes Twilight Purple Pearl, Frozen Grey, Frozen Black, San Marino Blue y Grigio Telesto Pearl, así como otras opciones que sólo están disponibles bajo pedido. Los elementos negros del denominado Cinturón Negro, que caracteriza a todos los modelos i y les confiere un aspecto bicolor deportivo y elegante de fábrica, no se ven afectados por el acabado de pintura Individual seleccionado.
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Aunque el comunicado de prensa actual sobre el colorido BMW i8 sólo se refiere al mercado británico, es probable que los clientes de otros mercados, además del inglés, tengan puestas sus esperanzas en las nuevas opciones Individual. Sin embargo, su paciencia podría ponerse a prueba, ya que los colores Individual no están previstos para el mercado alemán por el momento. En este caso, la empresa muniquesa se ve obligada a recurrir a la Protonic Red Edition, que ya goza de cierta demanda y que pronto podría completarse con una Frozen Black Edition. Tal y como están las cosas, quien quiera ser tan vistoso como los i8 individuales británicos que circulan por las carreteras alemanas tendrá que recurrir a un profesional para que le haga la lámina. Sin embargo, es sólo cuestión de tiempo que BMW sucumba a la presión de los clientes adinerados y ofrezca oficialmente los atrevidos colores individuales de fábrica.
La tecnología del BMW i8 permanece inalterada por el momento, tanto en la isla como aquí, pero los rumores en torno a un lavado de cara del BMW i8 con un propulsor más potente y una suspensión más deportiva son cada vez más concretos. Hasta entonces, el coche seguirá produciendo 362 CV, acelerando de 0 a 100 en 4,4 segundos y con un consumo de combustible en la UE de 2,1 litros a los 100 kilómetros.